倉庫からうちの長老を引きずり出してきました。

いつかバリッとフルレストアしたいと思ってましたが断念します。

色々と考えた結果です。ほんと色々考えました...

出た答えは二つ。

1・車は動いてなんぼ！必要としてる方の元に行くのがその車にとって良い事。

2・北米モデルにやはり魅力を感じる。JAP620の限界を知った。

です。

あ～それと、在庫持ちすぎ。管理できません（笑）

ですが拘りの強い僕。このままでは売りたくありません。

日本の道路を走る上で必要な箇所はコッテリ整備します。これは最低限のマナーだと思います。もちろん劣化してるシールや部品も交換します。

それで車検を取得してナンバー付けたいと思います。

その上でヤフーオークションに出品を予定してます。

ですがその前に当店のブログを見て検討して頂ける方がいればと思いブログに書きました。

1972（昭和47年）　DATSUN620　ショート

元消防車

J13　コラム4速

走行13,000ｋｍ（おそらく実走行）

車検1年付き

新品バイアスタイヤ付き

￥750,000（全て込み）

整備箇所は現在作業中ですので追って記載します。

なにせ悪い箇所は全て交換します。

前後ブレーキOHからクラッチ・デフ・エンジン。ブッシュ関係全てです。

問題なく走れる620を作ります。

もちろんフルUS部品もストックしてますので必要な方は別途料金になりますがお付けする事も可能です。

注）US部品のみの販売は今のところ考えていません。

1994　NISSAN　HARDBODY購入しました。

走行115,000mile（もちろん実走行）

2オーナー車両　オーナーのお爺ちゃんが乗ってた様です。

5速　KA24（2400cc）

シェル付いてますが多分タコマ用だと思います。

微妙に合ってない...

ですのでシェルは外す予定です。

ボンネット等色褪せが出始めてますのでこれも実車みてリペイントするかどうか決めます。

また、フロントバンパーを始め凹みありますのでこれも実車みて交換する予定です。

何が良いってエンジンルームと内装がソコソコ綺麗な所。

それと94・95のみ設定があったこのカモメデカールが綺麗に残ってる所。

まあ低走行はもちろんですが。それと純正クロームリム♡

こんな感じのハードボディーもなかなか無いんですよ～

乗り出し価格等、まだ何も決めてないですが狙ってた方ご検討ください。

今まで当店のブログを見て頂いてる方でしたら大体いくらくらいか分かるでしょ（笑）

それにペイント代とバンパーなどを交換したらプラスとなる感じです。

機関良好！エアコンもバッチリ効きます。

2020年はハードなボデーで決まりでしょーー！

至って普通のタコマです。

カリフォルニア州サンルイスオビスポと言う街からです。

ここは以前、極上のブルーのMAZDAを買った場所で変な名前だなあと思い覚えてます。

サンルイスオビスポ。何回聞いても変な名前です。

とても良い街みたいです。今度行ってみたい。

サンフランシスコ方面へ向かう途中のサンノゼのず～と下？くらいだったかな。

サンノゼと言う街も日本人から言うと読みにくい街名で英語表記だとSan Jose。絶対サンジョセって読むみたいな...

まあ僕のヘボへボアメリカ知ったかぶり情報はこれくらいにして。

2001　TACOMA　AT

走行134,000mile

＄8,700

低走行のタコマはこんなもんします。

注意）134,000mile＝キロ換算215,740kmですがアメリカでは低走行ですのでご注意ください。

後、カリフォルニアで低走行で綺麗なレギュラータコマを探す事は極めて困難です。

またそれを誰よりも先に買う事も極めて困難です。

このタコマも後数時間もすれば売れてリストから消えると思います。

配達業者が低走行のサンバー探してる？みたいな感じでしょうか。ちょっと違うか（笑）

こちらは93モデルのSR-5

こちらもV6の5速です。

1993　V6　5SPPED

走行147,000mile

Second　owner

＄6,700（ロスまでの陸送別）

モケット内装のSR5。オマケにV6の5速。

いいですね～

後ろのゲート、ぶつけてますがそれくらい大目に見ましょう。

モケット内装も希少です。PW・SR付きだったら尚、希少！！

ワシントン州からです。

最終モデルの1オーナー・低走行車です。

1994　V6　5SPPED

走行79,000mile

1オーナー車

＄8,900（ロスまでの陸送別）

綺麗な車両だと思います。オマケに走行79,000mile...

まだこんなハイラックスあるんですね～

凄いですね～欲しいですね～

V6の5速は良く走りますよ～！

年末に続き新規プロジェクトスタートです。

今回もYN81ショート。

これがどんな風に変わっていくかどうぞお楽しみに♪

まあ、内容言うとノーマルの綺麗なハイラックスですが（笑）それでいいんです。

ですがテーマは「新車時より美しく」！

前回同様、出来るだけ新品部品を使用し如何に綺麗に仕上げるか。です。

もうグリルは製廃です。ですがこのハイラックスは新品が付きます。それだけでドキドキ。

オーナー様はお仕事に使用されるとの事でロワードも極力マイルドにいきます。

ベースの車両がCノッチもしてない車ですので持って来いですね。

ゆっくりですが作業報告またさせて頂きます。

塗装の前にまず機関のメンテナンスですねー！これを期にリフレッシュですね～

お楽しみに♪

うわ～来た～！！

これは凄い！！今年初かも...

1987　AT　AC/PS

1オーナー車両

走行60,000 mile（もちろん実走）

＄8,400

これは凄い！

まだこんなのがあるんですね～

無いって言ったり有るって言ったりすみません。僕も興奮してます。

これはもうお金ではないかもしれない...

こんな車が￥80万円ほどで買えるアメリカが羨ましい...

1オーナー・カリフォルニア車両・ローマイル...他に何を求めろと。

僕が欲しいくらいなんですが今チブファクは車がいっぱいで置けません涙。

ハードボディーも入ってくるし...他もろもろ。

これは凄い。今日夢に出てきそうだ。

誰か買ってください。

連絡ください！

いいですね～！背負ってますね～

SR5のスチールホイールがカッコイイ！

1986　SR5　AT

走行74,000 mile

＄13,400

雰囲気あって綺麗って言うのは分かるんですがプライスが...まあでもこんなもんです。

この黒顔面でベゼルだけクロームって言うのもカッコイイですね。

知ってました？黒顔面のSR5のスチールホイールって6Jなんですよ。

スタンダードのスチールは同じデザインで5.5Jです。役に立たない豆知識ですが...

ブリのSR5って言えばあのマグホイールが有名ですがスチールにリングもカッコイイですよね。

こう言う話しで盛り上がれる方のご連絡お待ちしております（笑）

車はノーマルが一番♪　あっ！言うてしもた！

前にも書いたと思うんですが意外と好きなRanger♪

最終型が好きですがこの1こ前も好きです。

2002　2.3　L4　5SPPED

走行147,000 mile

＄5,700

1オーナー車と言う事でとても綺麗ですね。

日本車でアメリカ感も好きですがやはり本場の車は雰囲気いいですね。

アメリカを知る上で避けては通れないFORD製の自動車。

その小型トラックのRangerも実に奥が深い。歴史もありますしね。

いつか仕事車として乗りたいなー。

仕入れても売れないと思うので...

探すと無いタコマのEXTキャブ。それも低走行車。

普通のトラックですがこう言うのが少ない。

2000　EXT　SR5

走行97,000 mile

＄8,300

綺麗なタコマですね。内装とエンジンルームが綺麗な車に最近ドキドキします。

ゲートとかグシャー！てなってますがそれくらい日本で綺麗に直しましょう。

それもアメリカで使われてた証です。

こうやって綺麗に写真を撮るオーナーから買いたいですね。

「大切にしてきた」て言うのがにじみ出てますね。

ん～それにしてもカッコイイ！最近ノーマルを綺麗にして乗りたいと思ってしまう。

こう言うタコマが後10年くらいして高騰するんですよ。

良いの出てきましたよ～これはやばい！

California車両です。日差しがやばーい！

1985　SR5　AT/PS/AC　AC Work!!

Original 139,000 mile

＄7,500

これは安いですよ。探されてた方熱いコールお待ちしております。

すぐ売れちゃいますよー！

内装のシートの柄がちょっと笑っちゃいますね。SR5、SR5、SR5SR5SR5...

外装のヤレ、これもカリフォルニアの日差しが35年掛けて作った自然現象（芸術作品）です。

塗装して綺麗にするのは簡単です。

この雰囲気、匂い、シートのヘタリ...こう言った事を楽しめる方に乗って頂きたい。

Original alloy Wheels...もうこのままで完成ですよ　涙。

まあ、この時期にこの日差しがやばい。やばい！

この絵を見てウズウズしてる方、あなたの一声で物語は始まる...なんて（笑）

たまには作業ブログでも書きます。

年明けより新たな車両が入庫してます。

D22のフロアミッションへの変換作業です。

40歳にして日産のミッション初めて触りました。僕のバージンを奪ったのはこいつか!?

コラムミッションからフロアシフトタイプの5速ミッションに載せ替えます。

今回使用するミッションはDR30スカイライン用71Bと言うミッションです。

車両自体が高騰してますので部品代も近年高くなってきてます。

有るうちに施工するのも一つかな？と思います。

まあ日産は色々障害がありますね。特に後期PD22は大変です。

ですがその障害を一つづつクリアしていった快感がまた達成感へと変わります。

まだ僕も「何がどうなってる」て言うのが見えてないのでまた解明したらブログ書こうと思います。

まあ大変ですよ日産は。

ショップに頼んで工賃高くても怒っちゃだめよ。

ミッションジャッキを買おうと思った令和2年1月...

今、マイブームなミニトラックがこの型のFRONTIER。

ずーと探してるんですが無い。無い。無い。ぜ～んぜん無い。

前期で色付き（白とかじゃなく）、5SPPED、オリジナル、フレアフェンダー付き、おまけに綺麗な車。と色々こだわるとまあ～見つからないですね（笑）

気長に探します。

別にトヨタの部品が出なくなったから日産に移行した訳ではありません。

FRONTIERってD21で出来ないスタイルが似合うでしょ。ユーロと言うか今風と言うか。

国内のD22があまり居ないって言うのも大きいですが。

僕がFRONTIER買ってブログで報告できたら「チブンやったな～」て思ってください。

カッコイイFRONTIERを作ってみたいですねー。

かっこいいと言ってもこの紹介した車両を塗装し直すだけでめちゃくちゃカッコよくなるんですけどね。

日産最後のMiniTruck。近い将来きっと来ますよ！

令和2年...始まってまだ1ヶ月ですが今年一番の悲しいお知らせです。

80後期の純正グリルが製廃になりました。

はい。皆さんが大好きなあの後期グリルです。もう買えません。いい奴だったのに...

当店でオーダー頂いてるお客様の分は前もって購入してますので大丈夫ですが、もう手に入らないと思うと...

某オクなどでこれから高値で取引きされる事と思います。

あ～悲しい。もっと買っとけばよかったと思いますが1個￥うん万円しますのでそういくつもは...

コーナーレンズに続きグリルまでも...

ああ～考えたくない。

そう言う時代です。皆さん、値段じゃなくなってきてると言う現実を受け止めてください。

ミニトラックはもう高級車です。

安いの買って遊ぶ。と言う時代は終わりました。

California Title

トーランスからの売り情報です。シッパーさんのご近所ですので経費安く買う事が出来ます。凄く近い。

1985　Toyota Pickup EXT SR5

AT/PS/AC

139,000  original mile

＄7,800

絵に描いた様なTOYOTAですね。映画に出てきそう...

こんなTOYOTA、探しても無いですよ。

まだ在庫あります。気になる方は早めのご決断ください。

大体ですが予備検渡し￥180万円ほどで可能かと思います。（税別・整備別）

こちらも高いのか安いのかよく分からない...

TOYOTA　FJ45　TRUCK

＄47,000（約￥510万円）

カッコイイけどどうなんでしょう？？

「FJ乗ってる♪」って言ってこれで彼女迎えに行くとドン引きでしょうね。

このFJ、ベンツモーターですが載せ替え？オリジナル？ん...謎が多い

でもカッコイイなあ～。

新年あけましておめでとうございます。

2020年がスタートしました。

面白く、皆さんが食い付くような情報を微力ながら配信できればと思います。

今年もチブンファクトリーをどうぞよろしくお願い致します。

さて、新年一発目の車両は色々悩んだ挙句、これに決定♪

新年と言えば出初式。出初式と言えば消防。

どうですが？程度の良い車両が一台出てます。一家に一台手頃な日本製のファイヤートラックは如何でしょう？

って...

誰ですか～消防団の払い下げ車両をアメリカに送ったのは？？

見事なキャンパートラックに変わっちゃってるじゃないですか。

こんな走行距離の車、アメリカ人が見たら「日本人はなんて人種だ！」な～んてまた言われちゃいますよ！

1992　TOYOTA　HIACE　TRUCK

走行12,700mile（そりゃそうだ）

＄23,000

カリフォルニアではこう言う車両は登録できないみたいです。排ガスとか色々な規制があって。

ですので良く見かけるのはカリフォルニア州の周り、アリゾナとかオレゴンとかです。

ん～無い物ねだりとはよく言いますがこう言うのが向こうの人には受けるのでしょうか...

僕も逆の事をやってるのであまり人の事言えませんが不思議なものです。

値段も高いのか安いのかよく分かりません。

でも一つ言える事は日本人は乗らないですね（笑）

「団長に頭～中！！」ですよほんと。。。

早いもので今日で2019年が終わります。

なんやかんや、掃除や工場の後片づけで今日までお店開けてました。

今、今年最後のブログを書こうとようやくイスに座りホッとしてます。今年が終わっていく...

正月感が一切無く、大丈夫かと思いますが大晦日だと言う事は真実です...

今年も色々ありました。

やはり車両売却やご来店などで出会ったお客様との出会いが僕にとって一番の思い出です。

一般のお客さんもそうですが今年は業者さんとの良い出会いもありました。

普通、同業者と言うものは車の売り買いだけの付き合いで終わるのが一般でそれ以上でもそれ以下でもないもの。

それがいけない訳ではないのですが、やはりそこは人間。

自然に惹かれ合うものでそこから自然なお付き合いが始まる。注）僕は同性愛者ではありません（笑）

一般のお客さんと仲良くなる事はよく聞きますが、平等な関係を築く事って意外と難しかったりします。

文章では難しいですが、大人になっての”友達作り”って難しいですよね。

でも自動車と言うひとつのツールでその大人の”しがらみ”みたいなのが吹っ飛ぶ。

男に産まれて良かったな～と思う瞬間です。

何が言いたいかと言うと、今年一年で「遊んでるな～」って思える大人に沢山出会えた事です。

僕は趣味を仕事にした人間です。

よくこの事を言うと相手からうらやましがられたり、いいなあ～っと言われます。

ですが、僕は逆に好きな事でお金儲けをしなくてはいけなくなりました。

これは逆に言うと遊びじゃなくなってしまったと言う事です。

時にこの事は僕の中で大きな障害にもなります。

ですが、お客さんから「チブンさんとこで買って良かった」とか「チブンさんにお願いして良かった」「チブンさんのブログいつも楽しみに見てます」などの大変嬉しい言葉を頂けます。

これは素直に嬉しいです。涙が出るほど嬉しいです。

来年も初心を忘れず親切・丁寧な作業をモットーに頑張ります。

作業を長い間待って頂いてるお客さんもおられます。

僕を信頼してご依頼頂いてる方もおられます。

来年もどうぞチブンファクトリーをよろしくお願い致します。

また来年も遊んでる、大人になりきれてない大人の方々との出会いをお待ちしております！

どうぞ皆さん良いお年をお過ごし下さい。

チブンファクトリー　代表　香川智文

クルーズもある事なんで少しMAZDAちゃんのメンテナンスをやりました。

前から気になってたシフトの「グラグラ」。。。

酷くはなかったのですが信号待ちとかしてて円を描く様にグラングラ～ン♪

部品の展開図みながらこの部品だな。と疑わしい部品をオーダー。

なんと、まだ出た！

到着後、早速装着。

機関良好と言えども車体は1987年製。

経年劣化と言うものは人間も車も一緒。

唯一、車のいいところはその部品交換すれば直るってとこ。人間はそうはいきません～涙

交換後は別の車の様なフィーリング♪

クイックシフトの様にコリコリ入ります。

これでまた運転が楽しくなりますね。

やろう。やろうと思いながらなかなか出来なかった皆で走ろう会、このタイミングでようやくやります。

年末の忙しい時ですがお時間ある方、一緒に走りましょう。

日時：12月28日　土曜日　朝8：00集合～お昼前には解散

場所：新名神　甲南PA下り（京都方面）

朝8時にPA集合して皆でクルーズした後、滋賀県栗東市にあるキャリマートさんでハンバーガー食べて解散。

派手にはしたくないのでルールを守れる方で。

早起きして美味しいハンバーガー食べてカリフォルニアを感じましょう♪

キャリマートさんのハンバーガーは最高ですよ～♪是非！！

遠いオレゴン州ポートランドからです。

普通のタコマですが走行距離が凄い～！！値段も凄いですが...

1998　SR5　5SPPED　AC/PS

orignal owner!! orignal mile 30,000!!

＄14,700

凄いですね～まだこんなタコマが残ってるんですねー。

値段も強気のプライスだと思いますが今の現地の市場からいくとそんなもんかも。

走行30,000キロのNEWハイが￥170万円くらいで売ってても普通ですもんね。

まあ日本の場合、船で運んで新規検査受けないとダメなんでどうしても経費がかさみますが...

究極のタコマを探すなら今かもしれませんね～

現地で普通に走ってる98辺りのタコマでしたら走行距離25万mileが相場です。

逆に言うとそこまで走る。と言う事です。です。

カリフォルニア州ダウニーから。

なかなかここまで綺麗な80はレアです。

1991　CAT　AC/PS

1owner　実走行66,000 mile

＄8,700

この金額でもすぐ売れちゃいます。

一体誰が買ってるんでしょうね。

是非、日本に持って帰ってきたい車両ですね。

コロラド州コロラドスプリングスと言う街からです。

あのカーズで出てきた街ですね。少し遠いですが綺麗ですのでご紹介します。

1997　最終XE　KA24　5SPPED

Original owner・Original 100,600 mile

＄6,500

サイドデカールこそ無いですがNISSANマニアならおわかりの激レアベージュ内装。おまけに綺麗そう。

オーナー曰く内装はshowroom Conditionだそうです。

なぜかヘダースだけ替わってますがそこは個性と言う事で...

コロラド州と遠いですがまだ在庫あります。

お見積り可能ですので気になる方、ご連絡お待ちしております。

今旬なHot Wheels製ハードボディー、数台ですが在庫あります。

￥2,000

発送の場合は送料￥500（全国一律）

欲しい方はメールください。即日発送可能です。

YN81ハイラックス「とても綺麗な車両を作るプロジェクト」ほぼ完了です。

長かった...ブログで自慢する内容の事はやってないんですがなにせ当店、レスポンス悪いもので...

お盆の暑い時期から作業スタートし霜が降りるこの時期にようやく完成しそうです。

レスポンス（効率）悪いですが絶対手抜きをしたくない拘り症候群ですので自信は持ってます。

お客さんの気に入って頂ける笑顔を見る為に頑張りますよ～

あまり言うと営業っぽいんでこれくらいにします。

後はショートパーツを組んで車検受けて年内ご納車です。

さあ～年末に向けて忙しくなってきましたよー！

旨い酒が飲める様、頑張っていきますよ～

年始早々、新規プロジェクトもスタートします。

まだまだ死んでられませんよ～（笑）

一生懸命仕事して一生懸命遊びましょう♪これが男の生きる道（笑）

色々感じるものがありまして今、自分の中で熱いMighty Maxです。

欲しいと思い探しても見つからない超レア車種となりつつあります。

そんなこんなで探し始めて約半年...ようやくマシな1台が出てきました。それもSPORT...激レア（笑）

実は半年前にSPORTを買い逃した経験ありです。

1オーナー・実走100,000 mile...

過去の事は忘れましょう。買えなかった事も含めご縁がなかったと言う事です。

で、今回の車両はベーカーズフィールドから

92年　SPORT　5speed

run is good

走行168,000 mile

＄4,750

ビビッと来た方、ご連絡お待ちしております。まだ在庫有りです。すぐ売れると思います。

僕も欲しいのですが実は最近1台、とある車両を買いまして...

Mighty Maxはもう少し時間かけて探すつもりです。

えっ？何買ったって？

ちょっと今は大人の事情で公開不可です。

またタイミングみてご報告させて頂きます。

今日から12月。今年もあと1ヶ月。師匠も走る師走です...

12月一発目のお仕事はこの黄色ちゃんのご納車となりました。

はい。無事売れました♪

いつも僕言ってる気がするんですが買って頂けたオーナーさんとの出会いに感謝です。

て言うのもうちのお客さん、個性が強い（笑）

個性と言うかこだわりも...

この度、620を買って頂けたオーナーさんも620を入れる為のガレージを先に建てて車を探してたって言うんだから凄い！

また、そのガレージが凄い...お洒落すぎてため息もんでした...

40代はこだわり世代と言われてます。

皆さん遊んでますか？

大人の遊びはお金が掛かります。お金が掛かるからって遊ばなくなってる方いませんか？

今一度、少年の時の気持ちを取り戻してください。

400円握りしめてコロコロ買いに行ったあの時のワクワクを（笑）

MAZDAと2台でクルーズ出来た事も◎

旧車はガソリンは常に満タン。これが今回の教訓です。

鈑金作業が終わり、工場の片隅で熟成が進んでたYN81ちゃんの作業再開です。

忘れてはいませんよー！地味に進んでます。

途中で他の作業が入ってきますので付きっきりで作業出来ないのですがコツコツ地道にやってます。

先日、キャビンの塗装が終わりまして今は部品の組み付けをやってます。

新品部品を組んでいくのは実に気持ちが良い。とても良い。

こんな事がず～と出来たら良いのですが80も製廃部品が徐々に出てきてます。

前回の80の時には出た部品が今回は出なかった。って事が数件ありましたので確実にその時は来てます。

今回のこの81のボディーカラーは後期純正カラーの”196”と言うカラーコードです。

国内ハイラックスの純正色ですがなんとUSとも同じ。

ホワイトは違うんですがグレーは一緒なんですね。奥が深い...

新品部品にして何が変わるって、ドアの閉まりが違います。

ドアノブを開けた瞬間、オーナーには分かるウェザーストリップの反発力！！

素晴らしいです。

後はドアを閉めた時の音...

新車時のクオリティーがここ令和になって甦ります。

きっとオーナー様も喜んで頂けると思います。

年内納車に向けてまだまだ頑張りますよ～

最高の80を作りたい方、このブログを見て熱くなった方、部品が出るうちですよーー！

たまには作業報告も。

お客様が購入してくださったハイラックスWキャブの納車整備です。

一応、ミニトラック専門店ですので買ったままそのままご納車とは面白くありません。

お客様と相談させてもらった結果色々カスタムしていきます。

1・フェンダーミラー鈑金（この年式の車両は取り外してもOKです）

2・当店オススメLEDヘッドライト（日本製）

3・130系サーフバンパー取り付け

他にも色々やりますが今回はこんなもんでいきます。

少し前までハイラックスのWキャブはベッドの長さが中途半端だとかタコマの方がカッコイイとか色々ありましたが今見ると国内モデルも有りですよ。

ちゃんとツボを押さえたカスタムをすれば素材は十分素晴らしい車です。

ほんとカッコイイです。色がいい！！

現行ハイラックスもいいですが車体がだいぶ大きくなりましたから所有するにあたって問題も出てきます。住環境とか...

今だからこそNEWハイを綺麗にして乗るのもカッコイイと思います。

良い状態の車両も減ってきましたね。

1991 B2200 SE-5 AT

走行130,000mile

＄5,300

雰囲気いいBですね。

EFIエンジンの2200　ATですがここまで綺麗なBも希少です。

紺色ボディーにベージュ内装も合ってますね。

すぐ売れると思います。